變壓器冷卻裝置是如何運行的呢？

　　有客戶問小編怎樣對變壓器進行冷卻呢?因為變壓器運行時間長了機身發熱，這樣必須進行冷卻，保證變壓器的正常運行。這個問題其實很簡單，我們在變壓器發動機附近安裝的那個小鐵盒子就是變壓器的冷卻裝置。等到變壓器運行時間長了之后，變壓器的冷卻裝置就會自己進行冷卻，而且這個過程不影響變壓器的正常運行。具體的看下面的介紹!

　　變壓器冷卻裝置是通過變壓器油幫助繞組和鐵芯散熱。變壓器冷卻裝置正常與否，是變壓器正常運行的重要條件。在冷卻設備存在故障或冷卻效率達不到設計要求時，變壓器是不宜滿負荷運行的，更不宜過負荷運行， 需要注意的是，在油溫上升過程中，繞組和鐵芯的溫度上升快，而油溫上升較慢。可能從表面上看油溫上升不多，但鐵芯和繞組的溫度已經很高了，所以，在變壓器冷卻裝置存在故障時，不僅要觀察油溫，還應注意變壓器運行的其它變化，綜合判斷變壓器的運行狀況。變壓器冷卻裝置常見的故障及處理方法如下。變壓器冷卻裝置電源故障。

　　變壓器冷卻裝置常見的故障就是電源故障，如熔絲熔斷、導線接觸不良或斷線等。當發現變壓器冷卻裝置整組停運或個別風扇停轉以及潛油泵停運時，應檢查電源，查找故障點，迅速處理。若電源已恢復正常，風扇或潛油泵仍不能運轉，則可按動熱繼電器復歸按鈕試一下。若電源故障一時來不及恢復，且變壓器負荷又很大，可采用臨時電源，使變壓器冷卻裝置先運行起來，再去檢查和處理電源故障。機械故障。變壓器冷卻裝置的機械故障包括電動機軸承損壞、電動機繞組損壞、風扇扇葉變形及潛油泵軸承損壞等。這時需盡快更換或檢修。控制回路故障。小控制回路中的各元件損壞、引線接觸不良或斷線、接點接觸不良時，應查明原因迅速處理。

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